تكوين نظام الإشعال

يتكون نظام الإشعال بشكل رئيسي من الأجزاء التالية:

مصدر الطاقة: عادةً ما يتم توفير مصدر الطاقة لنظام الإشعال عن طريق بطارية أو مولد، والذي يستخدم لتوفير مصدر طاقة DC منخفض الجهد لنظام الإشعال، ويكون الجهد بشكل عام 12 فولت.
ملف الإشعال: وظيفة ملف الإشعال هي تحويل الكهرباء ذات الجهد المنخفض 12 فولت إلى كهرباء عالية الجهد 20 كيلو فولت، وهيكله مشابه لهيكل المحول الذاتي.
الموزع: يتكون الموزع من موزع ومولد إشارة وآلية ضبط زاوية الإشعال المتقدمة. على الرغم من أن أنظمة إشعال المحرك الحديثة تستخدم في الغالب الإشعال المباشر، إلا أن الموزعين لا يزال لديهم تطبيقات معينة في الأنظمة التقليدية.
وحدة التحكم في الإشعال: تسمى وحدة التحكم في الإشعال أيضًا بوحدة الإشعال، والتي تتكون من دائرة تشكيل ودائرة تضخيم ودائرة تبديل، وتستخدم للتحكم في تشغيل وإيقاف الدائرة الأولية لنظام الإشعال.
شمعة الإشعال: وظيفة شمعة الإشعال هي إدخال كهرباء ذات جهد عالي إلى غرفة الاحتراق للأسطوانة لتوليد شرارة كهربائية لإشعال الخليط.
سلك الجهد العالي: يقوم سلك الجهد العالي بتوصيل ملف الإشعال والموزع وكل شمعة إشعال لنقل الكهرباء ذات الجهد العالي.
‌مفتاح الإشعال‌: يتحكم مفتاح الإشعال في الدائرة الأساسية لنظام الإشعال، ودائرة الإثارة ودائرة البدء لنظام الشحن، وجميع المعدات الكهربائية التي يتم التحكم فيها عن طريق مفتاح الإشعال.
‌المستشعر‌: يستخدم المستشعر للكشف عن معلمات التشغيل المختلفة للمحرك، مثل موضع عمود الحدبات، وموضع العمود المرفقي، والانفجار، وما إلى ذلك، وتزويد وحدة التحكم الإلكترونية بالإشارات المطلوبة للتحكم في الإشعال.
‌ECU (وحدة التحكم الإلكترونية)‌: وحدة التحكم الإلكترونية هي مركز نظام الإشعال الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. فهو يستقبل الإشارات المرسلة من أجهزة الاستشعار المختلفة، ويقوم بإجراء العمليات الحسابية والتخزين والتحليل، وأخيرًا يرسل إشارة تحكم إلى جهاز الإشعال لإكمال التحكم في زاوية تقدم الإشعال ووقت التشغيل والتفجير.
‌Ignitor‌: المشعل هو المشغل لنظام الإشعال الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يقوم بتضخيم إشارة التحكم المرسلة من وحدة التحكم الإلكترونية، ويتحكم في تشغيل أو إيقاف تشغيل الدائرة الأولية لملف الإشعال، ويرسل إشارة تأكيد الإشعال إلى وحدة التحكم الإلكترونية بعد اكتمال الإشعال.