مضخة رفع الوقود 2641728

وصف المنتجات

1. وفقا لنموذج المحرك
نماذج مختلفة من محركات ديزل بيركنز لها اختلافات في الطاقة ، والإزاحة ، ونظام حقن الوقود ، وتتطلب معلمات مختلفة مثل معدل التدفق وضغط مضخة الرفع. إذا لم يتمكن معدل التدفق وضغط المضخة من تلبية احتياجات المحرك ، فسيؤدي ذلك إلى عدم كفاية الطاقة وسرعة غير مستقرة وحتى توقف المحرك. لذلك ، عند اختيار مضخة الرفع ، من الضروري الرجوع بصرامة إلى نموذج المحرك والمعلمات الفنية ، واختيار مضخة الرفع التي تطابقها لضمان استخدام أداء المحرك بالكامل.

2. النظر في عوامل بيئة العمل
أ. بيئة درجات الحرارة العالية: في بيئات درجات الحرارة المرتفعة ، ستنخفض لزوجة الديزل وستزداد التقلب ، مما يضع متطلبات أعلى على تحسين أداء الختم للمضخات ومقاومة درجة الحرارة العالية للمكونات. على سبيل المثال ، غالبًا ما يكون لمحركات الديزل في بيركنز التي تعمل في المناطق الصحراوية درجات حرارة محيطة تصل إلى 40 درجة C-50 درجة C. في هذه الحالة ، يجب اختيار مواد الختم المقاومة للدرجات عالية في درجة الحرارة وهياكل تبديد الحرارة الخاصة لمضخة الرفع. يمكن أن تحافظ مواد الختم المقاومة للدرجات على درجة الحرارة المرتفعة على مرونة جيدة وأداء الختم في درجات حرارة عالية ، مما يمنع تسرب الديزل ؛ يمكن أن يقلل بنية تبديد الحرارة الخاصة بشكل فعال من درجة الحرارة أثناء تشغيل مضخة الرفع ، وتجنب تلف المكون الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. ستضيف بعض مضخات الرفع أحواض الحرارة على سطح جسم المضخة لزيادة منطقة تبديد الحرارة وتحسين كفاءة تبديد الحرارة ؛ بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام الهواء القسري أو تبريد الماء لضمان تشغيل مستقر لمضخة الرفع في بيئات درجات الحرارة العالية. إذا لم يكن لمضخة الرفع مقاومة جيدة لدرجة الحرارة العالية ، فقد تكون مكونات الختم في السن وتشوه بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، مما يؤدي إلى تسرب الديزل ، مما لا يسبب نفايات الوقود فحسب ، بل قد يؤدي أيضًا إلى حوادث السلامة ؛ في الوقت نفسه ، قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في توسيع المكونات الموجودة داخل المضخة والتعثر ، مما يؤثر على التشغيل العادي لمضخة الرفع.

ب. البيئة الباردة العالية: في المناطق الباردة العالية مثل المناطق القطبية والمناطق الجبلية ذات الارتفاع العالي ، تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية ، والديزل عرضة لتصبح لزجًا وذات سيولة سيئة ، مما يشكل صعوبات في شفط الزيت وتوصيل مضخة الرفع. تتطلب محركات الديزل في بيركنز المستخدمة في هذه المناطق مضخة رفع ذات أداء بداية منخفضة درجة الحرارة ومقاومة البرد. يجب تصميم الهيكل الداخلي ومواد مضخة الرفع خصيصًا واختياره للتكيف مع البيئات ذات درجة الحرارة المنخفضة. تستخدم بعض مضخات الرفع أختام مطاطية مع أداء ممتاز في درجة الحرارة المنخفضة لمنع الأختام من التصلب وفقدان المرونة في درجات حرارة منخفضة ، مما يؤدي إلى فشل الختم ؛ فيما يتعلق بمواد جسم المضخة ، اختر مواد معدنية مقاومة للدرجات الحرارة المنخفضة لتجنب الأضرار الناجمة عن احتضان درجة الحرارة المنخفضة. يمكن أيضًا تثبيت أجهزة التدفئة داخل مضخة الرفع لتسخين الديزل قبل بدء تشغيل المحرك ، وتقليل لزوجته ، وتحسين سيوته ، والتأكد من أن مضخة الرفع يمكن أن تمتص وتوصيل الزيت بسلاسة. إذا لم تتمكن مضخة الرفع من التكيف مع البيئة الباردة العالية ، فقد تكون هناك مشاكل مثل الصعوبة في البدء وضعف شفط الزيت ، مما قد يمنع المحرك من العمل بشكل صحيح.

ج. بيئة عالية الارتفاع: مع زيادة الارتفاع ، يتناقص الضغط الجوي ويصبح الهواء نحيفًا ، مما قد يؤثر على حجم السحب وكفاءة الاحتراق للمحرك. تتطلب محركات ديزل بيركنز التي تعمل في مناطق الارتفاع على ارتفاع مضخة رفع لتوفير ضغط أعلى للتأكد من أن الديزل يمكنه دخول نظام حقن الوقود الخاص بالمحرك بسلاسة. بشكل عام ، لكل زيادة في الارتفاع 1000 متر ، قد يلزم زيادة ضغط الناتج للمضخة بمقدار 0.05-0.1MPa. في مناطق الارتفاع على ارتفاع أعلى من 4000 متر ، قد يكون متطلبات الضغط لرفع المضخة 0.2-0.3 ميجا باسكال أعلى من المناطق العادية. في الوقت نفسه ، بسبب الهواء الرقيق ، قد لا تكتمل عملية الاحتراق للمحرك ، مما ينتج عنه المزيد من رواسب الكربون وغازات العادم ، مما يشكل أيضًا تحديًا لموثونة ومتانة مضخة الرفع. لذلك ، لا ينبغي أن يكون لضخات الرفع المستخدمة في مناطق الارتفاع على ارتفاع قدرات الإخراج عالية الضغط فحسب ، بل تحتوي أيضًا على قدرات جيدة على التلوث والتنظيف الذاتي لضمان تشغيل مستقر في بيئات العمل القاسية.

3. التوافق مع أجزاء أخرى
لا تعمل مضخة الرفع في نظام الوقود في محركات ديزل بيركنز في عزلة ، ولكنها تعمل بالتزامن مع مكونات أخرى مثل مرشحات الوقود ومضخات الوقود عالية الضغط. من الأهمية بمكان تحسين المطابقة بين المضخة وفلتر الوقود. تتمثل وظيفة مرشح الوقود في تصفية الشوائب والرطوبة من الديزل وحماية نظام وقود المحرك. إذا زاد معدل تدفق المضخة أكثر من اللازم ، وتجاوز سعة الترشيح لفلتر الوقود ، فإنه سيؤدي إلى عدم قدرة بعض الشوائب على ترشيحها بشكل فعال ودخولها مباشرة إلى مضخة الوقود عالية الضغط ونظام الحقن ، وتسريع ارتداء هذه المكونات وتقليل عمر خدمتها ؛ على العكس من ذلك ، إذا كان معدل تدفق مضخة الرفع صغيراً للغاية لتلبية متطلبات العمل العادية لفلتر الوقود ، فسوف يتسبب ذلك في أن يكون الضغط الداخلي لفلتر الوقود منخفضًا جدًا ، مما يؤثر على تأثير الترشيح وحتى يؤدي إلى انسداد المرشح. لذلك ، عند اختيار مضخة الرفع ، من الضروري اختيار مضخة رفع معدل التدفق المناسبة استنادًا إلى المواصفات وقدرة التصفية لفلتر الوقود لضمان تطابق جيد بين الاثنين. لا يمكن تجاهل المطابقة بين مضخة الرفع ومضخة الزيت عالي الضغط. تكون مضخة الوقود ذات الضغط العالي مسؤولة عن الضغط على الوقود إلى ضغط عالي بما فيه الكفاية بحيث يمكن حقن الوقود بدقة في غرفة الاحتراق للمحرك من خلال الحاقن. يجب أن يتطابق ضغط الخرج ومعدل تدفق المضخة مع متطلبات المدخلات لمضخة زيت الضغط العالي. إذا كان ضغط إخراج مضخة الداعم غير كافٍ لتلبية الطلب على شفط الزيت لمضخة الزيت عالية الضغط ، فسوف يتسبب ذلك في عمل مضخة الزيت عالية الضغط بشكل غير مستقر ، مما يؤثر على دقة وتوحيد حقن الوقود ، وبالتالي تقليل أداء الطاقة والاقتصاد في الوقود للمحرك ؛ إذا كان ضغط ناتج مضخة الرفع مرتفعًا جدًا ، حيث يتجاوز نطاق تحمل مضخة الزيت عالي الضغط ، فقد يضر بمضخة الزيت عالي الضغط. لذلك ، عند اختيار مضخة الرفع ، ينبغي إيلاء الاعتبار الكامل لتوافقه مع مضخة الوقود عالية الضغط لضمان التشغيل الفعال والمستقر لنظام الوقود بأكمله.

لماذا اختارنا

اتصل بنا